Фрегат «Штандарт» является первым боевым кораблем, построенным для российского Балтийского флота. Проект парусника создал сам Петр I, фрегат нес службу по охране морских рубежей на Балтике с 1703 по 1725 год.
Как известно, великий реформатор и первый император России Петр I лично учился искусству строительства кораблей у голландских и английских корабелов. Полученный опыт он использовал при проектировании фрегата «Штандарт», которым царь занимался лично.
Петр I поставил перед собой задачу создать современный корабль, готовый вести бой в составе линейной эскадры, надежно защищать интересы России на Балтике.
В апреле 1703 г. 28 -пушечный фрегат был заложен на Олонецкой верфи и построен всего за четыре месяца под непосредственным руководством голландского кораблестроителя Геренса.
В августе 1703 году военный парусник вступил в строй и немедленно приступил к выполнению важных задач по защите морских рубежей страны. Фрегат «Штандарт» на момент вступления в строй являлся самой сильной единицей Балтийского военно-морского флота, кроме того, кораблем по праву гордился царь.
Учитывая напряженную обстановку на Балтике, необходимость защищать недавно заложенный город Санкт-Петербург, кораблю пришлось активно плавать и принимать участие в боевых действиях.
Особенно активными они были в период 1705-09 годов, когда в районе Финского залива приходилось неоднократно отражать нападения шведского флота и армии. Одним из самых крупных боев, в которых участвовал «Штандарт», стало отражение шведских атак на остров Котлин в 1705 году.
В 1709 парусник был отправлен на капитальный ремонт, через 2 года вновь спущен на воду, после чего до 1714 года неоднократно совершал плавания в составе эскадр российского Балтийского флота.
Затем «Штандарт» несколько лет находился в порту, а в 1725 году была предпринята попытка сохранить его для потомков, как первый русский корабль для линейного боя на Балтике. Однако выяснилось, что ремонт корабля уже невозможен, и его вскоре разобрали.
Основные даты из истории корабля:
24 апреля 1703 года – закладка корабля на Олонецкой верфи.
22 августа 1703 года – фрегат «Штандарт» вступил в строй.
1705 год – участие отражения атак шведов на остров Котлин.
1725 год – исключение фрегата из списка кораблей Балтийского флота.
Тем не менее, в составе императорского российского флота всегда находился корабль, носивший гордое имя «Штандарт». Таким образом, реализовывался завет Петра I, который сразу после исключения фрегата из списка кораблей флота повелел строить новый с таким же именем. Правда, это имя впоследствии носили только царские яхты, а не боевые корабли.
Отметим, что первоначальные чертежи фрегата «Штандарт», выполненные Петром I, в архивах не сохранились. Поэтому историки в конце XX века проделали огромную работу, собрав из разрозненных документов максимум информации о конструкции корабля, что позволяет сегодня при моделировании полностью воссоздавать его исторический облик.
Основные характеристики фрегата «Штандарт»:
Длина — 34,5 м
Ширина — 6,9 м
Осадка — 3,3 м
Водоизмещение — 220 т
Число мачт – 3
Высота мачт — 33 м
Общая площадь парусов — 620 кв. м
Вооружение – 28 пушек
Сегодня существуют не только многочисленные настольные модели «Штандарта», но и его действующая полноразмерная копия.
В 1994 году группа российских энтузиастов во главе с Владимиром Мартусем начала строительство полноразмерной копии фрегата. Работы над проектом велись на берегу реки Нева рядом со Смольным собором (г. Санкт-Петербург) и завершились торжественным спуском парусника на воду в 1999 году.
С июня 2000 года действующая копия фрегата «Штандарт» бороздит просторы Балтийского и Средиземного морей, участвовала в большом количестве международных фестивалей и регат, снялась во множестве фильмов.
