Парусный корабль «Полтава» 1712 года стал первым линейным кораблем построенным на верфи в Санкт-Петербурге для русского военного флота на Балтийском море. Корабль назвали в честь одноимённой битвы и победе русских сухопутных войск над шведами под Полтавой. Этот военный парусник с 54-пушечным вооружением активно участвовал в сражениях до самого завершения Великой Северной войны.
Военный парусник строился по проекту и при личном участии Петра Великого. В разработке проекта также принимал участие корабельный мастер Ф.М. Скляев, ему же царь Пётр поручил непосредственно руководить строительством.
Линейный корабль 4-го класса «Полтава» был заложен на верфях Санкт-Петербургского адмиралтейства 5 декабря 1709 года. Важно подчеркнуть, что, во-первых, он был первым кораблем, построенным на верфи Адмиралтейства, во-вторых, строился из хорошо просушенного, подготовленного дубового дерева, что в дальнейшем и обеспечило его долгий срок службы.
Первоначально планировалось, что корабль сможет участвовать в военной компании уже 1712 года, для чего его необходимо было спустить на воду не позже середины весны того же года. Однако спуск на воду удалось осуществить только в конце июня, а в Кронштадт (тогда крепость называлась Кроншлот) корабль пришел на достройку только в конце августа 1712 г.
Соответственно, первой кампанией, в которой линейный корабль принял участие, стала кампания 1713 года, а затем «Полтава» Петра I активно участвовала ещё в пяти морских кампаниях Северной войны 1714-17 и 1721 годов.
Основные даты из истории "Полтавы":
1709 год – создание проекта и начало строительства корабля
1712 год – спуск на воду и вступление в строй
1713-17 и 1721 годы – участие в шести кампаниях Великой Северной войны
1732 год – исключен из состава кораблей флота
В ходе плаваний «Полтава» многократно была флагманом эскадры, а дважды на нем держал свой флаг сам Пётр I. Участвуя в боях, попадая в штормы, парусник получал значительные повреждения (однажды даже были поломаны сразу 2 мачты) и неоднократно находился на ремонте.
Уже с начала 1724 года в Адмиралтействе считали, что, хотя корабль к бою готов, но он очень стар и лучше ему не участвовать в боевых действиях. С 1726 года парусник использовался мало, долго ждал ремонта, который так и не начали, поскольку в Кронштадте доки ещё не были готовы. В 1732 году «Полтава» был признан ветхим и разобран.
Основные характеристики военного парусного линейного корабля «Полтава», 1712 г.:
Длина – 39,8 метров
Ширина – 11,7 метра
Высота – 45,8 м Осадка – 4,6 метра
Водоизмещение – 1100-1200 (по разным данным) тонн
Глубина трюма – 4,6 метра
Толщина обшивки корпуса – 12, 7 см
Экипаж – 300 человек (если предполагалось участие корабля в наступательных действиях, то численность команды могла возрастать ещё на 160 человек)
Вооружение – 54 пушки
Имя «Полтава» в четь первого линейного корабля Балтийского флота в последующем носили ещё 7 российских кораблей. Также в честь этого корабля выпущены почтовые марки и юбилейная монета, в Санкт-Петербурге открыт памятник «Полтаве» Петра I, а в 2018 году построена действующая историческая копия корабля 1712 года.
Марка "Линейный корабль Полтава" из серии "История отечественного флота".
Cудомоделисты модель «Полтавы» Петра I относят к высшей категории сложности, что уже само по себе говорит о том, насколько эффектно выглядел этот парусник.
Первый линейный корабль "Полтава" 1712 г. - 100 рублёвая серебряная юбилейная монета, выпущенная к 300-летию Российского флота
Памятник военному паруснику "Полтава» в Санкт-Петербурге, установленный на Воскресенской набережной.
Историческая точная копия парусного корабля «Полтава», воссозданная по инициативе ОАО «Газпром» и пришвартованная в Санкт-Петербурге.
